Blog del Motor
Noticias y novedades del motor en Uruguay
Contexto para comprar mejor: lanzamientos, impuestos, normativa y guías del mercado automotor uruguayo.
La contraofensiva llegó, y es híbrida: seis lanzamientos y ningún eléctrico
En una semana entraron trece versiones nuevas al mercado uruguayo y ninguna enchufa. Las marcas tradicionales están respondiendo al avance eléctrico con híbridos caros, en un segmento que lleva siete meses estancado en el 14% del mercado.
El eléctrico ya le gana a la nafta en Uruguay — y no fue Tesla
En julio se vendieron 2.789 autos eléctricos y 2.515 nafteros. El cruce que anticipamos en marzo ya había ocurrido en mayo, y se nos pasó. Lo movió el precio: cuatro de los cinco eléctricos más vendidos cuestan menos de USD 23.000.
Marcas chinas en Uruguay: quién es quién, en qué tier juega cada una y qué grupo hay detrás
Detrás de la veintena de logos chinos del mercado uruguayo hay unos pocos grupos industriales: Chery controla cinco marcas, BAW y Hudson salen de la misma fábrica, y Geely es dueña de Volvo. Armamos el mapa completo de grupos y ordenamos las marcas en tres tiers comparables — con precios, calidad y seguridad de cada uno.
Tesla llega a Uruguay: qué implica y qué nos dicen los precios de Colombia
Tesla confirmó su desembarco oficial en Uruguay con venta directa de los Model 3 y Model Y. Todavía no hay precios, pero Colombia — donde llegó en noviembre 2025 con los Tesla más baratos del mundo — nos da pistas de lo que puede pasar: guerra de precios, un Model Y que se convirtió en el auto más vendido del país, y una ventana clave antes del IMESI 2027.
Acuerdo Mercosur–UE y el sector automotor uruguayo: qué cambia para autos, motos y repuestos
Desde el 1° de mayo rige el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea. Cuota de 1.750 autos europeos al año para Uruguay con arancel a la mitad, desgravación de 15 a 18 años, y qué pasa con motos y repuestos. Análisis completo con datos y qué significa para el comprador uruguayo.