Blog del Motor
Noticias y novedades del motor en Uruguay
Contexto para comprar mejor: lanzamientos, impuestos, normativa y guías del mercado automotor uruguayo.
Radar del día — 4 de octubre de 2026
Llega la Morbidelli N300 a USD 5.790, Geely arma un test drive de tres días en Carrasco y Chevrolet cierra hoy su feria con bonos de hasta USD 4.000.
Radar del día — 2 de octubre de 2026
Llegó el BYD Ti 7 híbrido enchufable desde USD 57.990, y el Ministerio de Economía evalúa postergar el IMESI a los autos eléctricos.
Los eléctricos nuevos bajaron de USD 30.000 sacando batería, no bajando el precio
Dijimos que la oferta eléctrica seguía parada arriba de los USD 30.000 y en siete días entraron cuatro por debajo. Pero el kilovatio-hora no se abarató: el Omoda E5 de entrada cuesta 3.000 dólares menos que hace dos años-modelo y trae 10,4 kWh menos.
En agosto el eléctrico pasó la mitad del mercado uruguayo, y no fue por el impuesto
Agosto cerró con 6.781 unidades y 3.466 eléctricas puras: el 51,1%, el primer mes del año que el eléctrico supera a todo el resto junto. Cruzamos modelo por modelo contra nuestro catálogo: el 86% de esas unidades son autos que en enero no van a pagar un peso de IMESI. La corrida por el impuesto no es lo que está moviendo el mercado.
Radar del día — 7 de setiembre de 2026
GWM lanzó el Haval H7 PHEV desde USD 38.990, BMW Motorrad anunció nuevo precio para la F 900 GS Adventure y Santa Rosa abrió su autoshow de electrificados.
Radar del día — 5 de setiembre de 2026
Porsche completó la gama Cayenne Coupé eléctrica con la Turbo de USD 190.900 y GWM bajó la H6 PHEV 2WD a USD 38.990. Además, aviso por saturación en el puerto.
Nos equivocamos con el IMESI: en enero no lo paga el 89% de los eléctricos que se venden
Dijimos dos veces que desde 2027 el eléctrico pagaba IMESI pleno. Es falso: la escala es de tres tramos sobre el valor en aduana. Cruzamos nuestro catálogo con las ventas de ACAU y el impuesto cae justo donde casi nadie compra.
La contraofensiva llegó, y es híbrida: seis lanzamientos y ningún eléctrico
En una semana entraron trece versiones nuevas al mercado uruguayo y ninguna enchufa. Las marcas tradicionales están respondiendo al avance eléctrico con híbridos caros, en un segmento que lleva siete meses estancado en el 14% del mercado.
La semana del motor: Tesla homologado, IMESI a eléctricos con cifras finas y Punta del Este rediseña su tránsito
Todo lo que pasó entre el 8 y el 15 de julio: las franjas definitivas del IMESI a eléctricos (5% y 9% desde 2027), Tesla ya homologó los Model 3 y Model Y ante el gobierno, Punta del Este confirmó la reestructura vial de la península, y una semana cargada de lanzamientos — del Nissan Sentra al Porsche Taycan.
Impuestos en autos en Uruguay: por qué pagás el doble (y a veces más)
IMESI, IVA, arancel y tasa consular: cuánto del precio de tu 0km se lo lleva el Estado, por qué los diésel pagan el doble que los a nafta, y cómo los eléctricos cambiaron las reglas del juego. Datos, gráficos y referencias oficiales.