El Nivus GTS es la variante de corte deportivo del crossover que Volkswagen produce en la planta de Anchieta, en Sao Bernardo do Campo, Brasil, y que Lestido comercializa en Uruguay. Toma la posta del Polo GTS, hoy discontinuado, del que hereda sin cambios el conjunto mecanico: el turbo 250 TSI de 1.398 centimetros cubicos, cuatro cilindros, 16 valvulas, inyeccion directa e intercooler, que rinde 150 caballos entre 5.000 y 5.250 vueltas y 250 Nm sostenidos entre 1.500 y 3.800 rpm. La transmision es una automatica AQ250 de seis marchas con convertidor de par y la traccion es delantera. Declara 8,7 segundos para el 0 a 100 km/h, 203 km/h de velocidad final y un consumo mixto de 6,4 litros cada 100 kilometros. Sobre el resto de la gama Nivus suma, ademas del motor mas potente, una carroceria 29 milimetros mas baja, aleron trasero, parrilla y paragolpes especificos, techo y espejos en negro, llantas de 18 pulgadas, butacas deportivas con detalles GTS y pedalera de aluminio. En seguridad esta netamente mejor servido que el Polo GTS al que reemplaza, con Travel Assist, crucero adaptativo, punto ciego y alerta de trafico cruzado de serie. El baul declara 415 litros ampliables a 826. La garantia es de 3 anos o 100.000 kilometros.
VolkswagenNivus 2026
Otras versiones disponibles
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Ficha técnica
Motor y rendimiento
Consumo y capacidad
Dimensiones
Seguridad
- Seis airbags (frontales, laterales y de cortina)
- Frenos ABS y bloqueo electronico del diferencial (XDS+)
- Control electronico de estabilidad (ESC) y de traccion (ASR)
- Control de inercia del motor (MSR) y funcion de secado de discos (BSW)
- Asistencia al arranque en pendiente (HHC)
- Frenado de emergencia autonomo (AEB) y asistente de distancia Front Assist
- Control de velocidad crucero adaptativo (ACC)
- Travel Assist de conduccion asistida
- Asistente activo de cambio de carril (Lane Assist)
- Deteccion de punto ciego (BSW) con asistente de salida de estacionamiento
- Alerta de trafico cruzado trasero (RCTA)
- Freno anti multicolision (MKB) y luces traseras de emergencia (ESS)
- Detector de fatiga del conductor
- Monitoreo de presion de neumaticos y alarma
- Cinco estrellas Latin NCAP bajo el protocolo vigente
Equipamiento
- Motor 250 TSI heredado del discontinuado Polo GTS
- Sistema multimedia Composition Touch con pantalla tactil de 10,1 pulgadas
- AM/FM, Bluetooth, dos USB-C, App-Connect con Android Auto y Apple CarPlay
- Comandos por voz y audio streaming, seis parlantes
- Instrumental digital configurable Active Info Display de 10,25 pulgadas
- Volante deportivo multifuncion en cuero regulable en altura y profundidad con levas
- Asientos delanteros deportivos en cuero con detalles GTS
- Tapizados en cuero sintetico
- Asiento del conductor con regulacion en altura
- Respaldo trasero rebatible 60:40
- Climatizacion con salidas de aire traseras y apoyabrazos central regulable
- Faros VW LED con luces diurnas integradas
- Barra de luz trasera LED (Light Strip) y parrilla delantera iluminada
- Parrilla con diseno especifico GTS y aleron trasero
- Techo y carcasas de espejos en color negro
- Espejos exteriores con funcion tilt down y plegado electrico
- Espejo interior con antiencandilamiento automatico
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros (Park Pilot) con Park Assist
- Camara de retroceso
- Cargador inalambrico de telefonos (Qi) y dos USB-C traseros
- Acceso y arranque sin llave (Kessy)
- Sensor de lluvia, encendido automatico de luces y funcion Coming & Leaving Home
- Pedalera deportiva de aluminio con tacos de goma
- Sistema Start & Stop
- Llantas de aleacion diamantadas de 18 pulgadas con neumaticos 215/45 R18