El Cayenne Turbo Coupé Electric corona la gama eléctrica del SUV coupé de Porsche en Uruguay, donde lo importa Nordenwagen, representante oficial de la marca para Argentina y Uruguay. Se fabrica en Bratislava, Eslovaquia, sobre la plataforma PPE que comparte con el Macan Electric, y se presentó localmente el 3 de setiembre en el Porsche Center Uruguay del complejo Car One, en Ciudad de la Costa. Sobre la S Coupé Electric duplica largamente la potencia: dos motores síncronos entregan hasta 850 kW (1.156 CV) y 1.500 Nm con Launch Control, para un 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y 260 km/h de velocidad máxima. Mantiene la batería de 113 kWh y la arquitectura de 800 voltios, con un consumo declarado de 22,0 a 20,0 kWh cada 100 kilómetros y una autonomía combinada de 576 a 637 kilómetros en ciclo WLTP; la ficha toma el extremo superior del rango. Mide 4.985 mm de largo, 1.980 de ancho y 1.650 de alto sobre 3.023 mm de distancia entre ejes, pesa 2.650 kg en vacío según DIN y ofrece 500 litros de baúl más 90 en el compartimento delantero. Suma de serie el paquete Sport Chrono, los faros HD Matrix LED y el Porsche Torque Vectoring Plus. La batería de alta tensión tiene garantía de 8 años o 160.000 kilómetros.
PorscheCayenne Coupé Electric 2026
Otras versiones disponibles
Historial de precios
Sin cambios de precio desde 5 set. 2026
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Ficha técnica
Motor y rendimiento
Energía y capacidad
Dimensiones
Seguridad
- airbags laterales delanteros y traseros
- cinturones de tres puntos con pretensor reversible
- frenos ABS con función Auto-Hold
- tracción integral con Porsche Traction Management electrónico
- Porsche Torque Vectoring Plus
- asistente de advertencia y frenado
- control de crucero adaptativo
- asistente de mantenimiento de carril con función de parada de emergencia
- asistente de cambio de carril
- asistente de cruces
- asistente de esquiva y de giro
- reconocimiento de señales de tránsito y asistente activo de límite de velocidad
- detección de fatiga del conductor
- estacionamiento automatizado con visión perimetral 2D
- control de descenso en pendientes Porsche Hill Control
Equipamiento
- llantas de 21 pulgadas con neumáticos de medidas mixtas
- techo panorámico
- asientos deportivos adaptativos delanteros con ajuste eléctrico en 18 posiciones
- calefacción de asientos delanteros y traseros
- climatizador automático bizona con preclimatización programable
- pantalla curva OLED de 14,2 pulgadas con paneles táctiles laterales
- volante deportivo GT en cuero con calefacción y Mode-Switch
- paquete Sport Chrono con Push-to-Pass y modo circuito
- iluminación ambiental ampliada con luz de comunicación
- faros principales HD Matrix LED
- Porsche Electric Sport Sound
- portón trasero eléctrico con apertura por gesto
- cargador de a bordo en alterna de hasta 11 kW
- baúl delantero de 90 litros y detalles exteriores en Turbonit