El Geely EX5 EM-i es la variante híbrida enchufable del SUV compacto que la marca china comercializa en Uruguay a través de Grupo Fiancar, su importador oficial. Se fabrica en China y comparte carrocería con el EX5 100% eléctrico, pero cambia por completo la mecánica: combina un motor naftero 1.5 de cuatro cilindros y ciclo Atkinson, de 1.499 cm³, 98 CV (73 kW) y 125 Nm, con un motor eléctrico sincrónico de imanes permanentes de 160 kW y 262 Nm, acoplados a una transmisión DHT automática de tracción delantera. La batería LFP de 18,4 kWh se carga por conector CCS2 a 6,6 kW en corriente alterna y hasta 30 kW en continua, y declara 105 km de autonomía eléctrica en ciclo NEDC, equivalentes a unos 89 km WLTP. La autonomía total homologada llega a 1.000 km NEDC, que la propia ficha traduce en 943 km WLTP. Acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos y alcanza 170 km/h. Mide 4.740 mm de largo, 1.905 de ancho y 1.685 de alto, con 2.755 mm entre ejes, 528 litros de baúl y tanque de 50 litros. La versión Pro es la de acceso a la gama: mantiene la pantalla de 15,4 pulgadas y los seis parlantes, con ajuste manual de asientos, mientras que la Max suma techo panorámico, HUD y regulación eléctrica. Garantía de 5 años.